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| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | BYD |
| 証明: | CE |
| モデル番号: | BYD-CPD35 |
| 最小注文数量: | 1 ユニット |
|---|---|
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | コンテナ |
| 受渡し時間: | 5~8 の仕事日 |
| 支払条件: | T/T |
| 供給の能力: | 1ヶ月あたりの100 |
| フォークリフト容量: | 3500kg | 名前: | 電気フォークリフト |
|---|---|---|---|
| タイヤのタイプ: | 空気タイヤ | モーター タイプ: | 交流電動機 |
| 力のタイプ: | 電気相殺 | 電池: | リチウム鉄 |
| ハイライト: | battery operated forklift,battery powered forklift truck |
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BYDの省エネの四輪3.5トンの電気フォークリフト
BYDの電気フォークリフトの指定:
| モデル | CPD35 | |||
| 特徴 | 1.1 | 製造業者 | BYD | |
| 1.2 | 運転者 | 電気 | ||
| 1.3 | オペレータ タイプ | 座席 | ||
| 1.4 | 積載量/定格負荷 | kg | 3500 | |
| 1.5 | 負荷中心 | mm | 500 | |
| 1.6 | フォークの表面への援軍の車輪の負荷間隔の中心 | mm | 460 | |
| 1.7 | ホイールベース | mm | 1725 | |
| 重量 | 2.1 | 電池を含む重量を整備して下さい | kg | 5440 |
| 2.2 | 負荷運転者/足車/フォークの車輪が付いている車軸負荷 | kg | 7722/1218 | |
| 2.3 | 負荷運転者/足車/フォークの車輪のない車軸負荷 | kg | 2274/3166 | |
| 車輪 | 3.1 | ドライブ/足車/フォークの車輪 | SE | |
| 3.2 | 前部車輪のサイズ | mm | 23X10-12 | |
| 3.3 | 後部車輪のサイズ | mm | 200/50-10 | |
| 3.4 | 付加的な車輪次元 | mm | ||
| 3.5 | /x =車輪数は前部/rear車輪を=driven | 2X/2 | ||
| 3.6 | トラック幅の前部 | mm | 1110 | |
| 3.7 | トラック幅の後部 | mm | 955 | |
| サイズ | 4.1 | 全長 | mm | 3630 |
| 4.2 | フォークの表面の長さ | mm | 2285 | |
| 4.3 | 総幅 | mm | 1160 | |
| 4.4 | フォークの高さ | mm | 3000 | |
| 4.5 | 最高の高さ | mm | 4230 | |
| 4.6 | 最低の高さ | mm | 2020年 | |
| 4.7 | 頭上式の監視高さ | mm | 2100 | |
| 4.8 | 耕うん機のindrive位置の高さ | mm | ||
| 4.9 | 立場のheightoptionalのプラットホーム | mm | ||
| 4.1 | //のフォーク次元 | s/e/l mm | 50X125X1070 | |
| 4.11 | フォーク上の幅 | mm | 1020 | |
| 4.12 | 傾きの範囲の前か後の | deg | 42562 | |
| 4.13 | 上昇を解放して下さい | mm | 205 | |
| 4.14 | mm | 3850 | ||
| 4.15 | フォークの広がり | mm | ||
| 4.16 | 最低のturing半径 | mm | 2020年 | |
| 4.17 | 最低地上高 | mm | 95 | |
| 速度 | 5.1 | / 負荷のない旅行speedwith/ | km/h | 13/15 |
| 5.2 | / 負荷なしでspeedwithを/持ち上げて下さい | mm/s | 330/500 | |
| 5.3 | / 負荷なしでspeedwithを/持ち上げて下さい | mm/s | 450/370 | |
| 5.4 | / Max.gradeability、負荷なしのと/ | % | 20/20 | |
| 5.5 | 常用ブレーキ | |||
| 力 | 6.1 | S2 60分を評価するドライブ モーター | kW | 10*2 |
| 6.2 | S3 15%でモーター評価を持ち上げて下さい | kW | 24 | |
| 6.3 | 電池の電圧/わずかな容量K5 | V/Ah | 80/540 | |
| 6.4 | 電池の重量 | kg | 860 | |
ブレーキがかかるエネルギー フィードバック システム
従って減速か電池を再充電するために、ブレーキがかかるエネルギー フィードバック システムはブレーキがかかることの過程において電気に、車の運動エネルギー、です。
大きい補助armrestをつかむこと容易
大きい補助者の設計はつかみ易いですもっと簡単にします運転者の搭乗の宿題を
データ版
置かれる操作の記録を促進する人間化された設計スペース。
視野
ヘッド フレームの上を保護するグリルはよい視野を運転者に与えます。
ランプの組合せ
回転信号、ブレーキ ライト、有機的統一体への逆転ライトは、効果的に運転者の安全を改善できます
パレット フォークはシステムを緩衝します
パレット フォークは地面と次第に減速し、減らし、衝突を連絡しましたりそして貨物を保護します
FAQ
1. 証明書は何持っていますですか。
ISO9001品質システムとのXGMAの研修会の大会。そして私達のプロダクトすべてはセリウムの証明書とあります。
2. 顧客の条件としてカスタマイズし、設計できますか。
XGMAはいろいろな種類の顧客の特別な条件を満たすために全力を尽くします。そして市場にまだなかった新製品のために、私達に顧客を助ける私達の技術的なチームがあります。ロール用紙クランプのようないろいろな種類の付属品は、側面のベルト寄せ等利用できます。
3. どの位保証はあなたのプロダクトですか。
プロダクトすべては第1に応じて1つの年/2000年就業時間とあります。
4. 支払の言葉は何受け入れますですか。
通常私達は30%の沈殿物、配達の前の70%balanceを受け入れます。
5.受渡し日:
顧客が正常なプロダクトを必要とすれば、私達は15days内のプロダクトを渡します。顧客がcustomerizedプロダクトを必要とすれば、受渡し日は条件によって決まります。
コンタクトパーソン: YXC
電話番号: +8615260218850
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